April 2003 - mit 21 Jahren Motorrad-Führerschein gemacht, ein paar Wochen mit nem gedrosselten 34 PS Moped auf der Straße rumgegurkt, dabei festgestellt, dass das nichts bringt und wieder verkauft*

März 2005 - hab ich mir die neue ZX-6R zugelegt, noch ein Monat gedrosselt gefahren, ab April offen. Damals: WOAH!! 118 PS.... geht das ab!! *

Juli 2005 - Ein Tag Rennstrecken-Training in Anneau du Rhin, die erste Rennstrecken-Luft geschnuppert

September 2005 - Zwei Tage Hockenheimring, voll mit dem Rennstreckenvirus infiziert, danach nicht mehr auf der öffentlichen Straße gefahren - Zeit damals GP-Kurs: 2:08,445 min :-)

Fazit 2005: Absolut infiziert mit dem gefährlichen Motorrad-Rennstrecken-Virus "Zircuitus Zündus". Außerdem den festen Entschluss gefasst, 2006 herauszufinden, ob ich wirklich schnell fahren kann!

Winter 2005/06 - Moped auf Rennstreckenbetrieb umgebaut (Rennverkleidung, Rastenanlage, Stahlflex-Bremsleitungen, Lenkungsdämpfer), selbst mehr Sport gemacht, über 10kg abgenommen

April 2006 - Ein Tag Renntraining Hockenheim GP-Kurs, 2:06er Zeiten

Mai 2006 - Ein Tag Renntraining Hockenheim GP-Kurs, 2:02er Zeiten

Juni 2006 - Zwei Tage HHR GP-Kurs, 1:58,xy Bestzeit, noch ein paar andere Runden unter 2min

Juli 2006 - Zwei Tage HHR GP-Kurs, Bestzeit 1:57,91 bei 39°C im Schatten!! ansonsten konstante 1:58er Zeiten

August 2006 - Erstes Rennen, erste Regenfahrt, erstes Mal Nürburgring, erster Sturz, also Ergebnis natürlich "DNF"

September 2006 - Eineinhalb Tage HHR GP-Kurs, zum Saisonausklang mit wenig Risiko gefahren, Bestzeit 1:57,67 mit Verkehr (die 1:57,91 bei Bullenhitze im Juli ist viel stärker einzuordnen)

Fazit 2006: Auf dem Hocken sind 1:56er drin... Außerdem habe ich den festen Entschluss gefasst, 2007 herauszufinden, ob ich wirklich richtig schnell fahren kann!

März 2007 - 2 Tage Training Hockenheimring, kaum zum Fahren gekommen weil wir dauernd Regen- und Trockenreifen hin- und herwechseln mussten.

April 2007 - 1 Tag Training NBR-Sprintstrecke, Zeit 1:42,33 - 1 Tag Training Anneau du Rhin, keine Zeitmessung - 1/2 Tag Training Hockenheim, Sturz im ersten Turn - 1/2 Tag Training Hockenheim, Zeit 1:57,39 mit "angezogener Handbremse" wegen Sturz sechs Tage zuvor

Mai 2007 - 2 Tage Training Schleiz, Zeit 1:39,582 - Rennen Nürburgring, 16. Platz von 28, nicht gut!, Zeit 1:42,431 :-(

Juli 2007 - 2 Tage Training und Rennen Oschersleben, Zeit 1:43,32

Dezember 2007 - 1/2 Tag Supermoto Fun-Training, Karthalle Koblenz (ohne Zeiten)

Fazit 2007: Gut angefangen mit vielen Terminen. Dann leider aus finanziellen Gründen stark nachgelassen... tja, wenn man sein Pulver zu früh verschießt... :-(

Januar 2008 - 1/2 Tag Supermoto Fun-Training, Karthalle Koblenz (ohne Zeiten)

Februar 2008 - 1/2 Tag Supermoto Fun-Training, Karthalle Dortmund (ohne Zeiten)

März 2008 - Saisonbeginn 1 Tag Anneau du Rhin

April 2008 - Training in AdR und Hockenheim -- Seriensport-Rennen auf dem Nürburgring Kurz-Anbindung, 7. Platz – 1:38,320

Mai 2008 - Seriensport-Rennen in Oschersleben, 6. Platz – 1:38,094 -- Trainings auf dem Nürburgring und in Hockenheim, neue Bestzeit Hockenheim GP-Kurs: 1:54,35

Juni 2008 - Training in Oschersleben, leider ohne Zeitmessung, war aber schneller als beim Rennen Anfang Mai -- Rennen Pirelli-Cup in Schleiz, 2. Platz – 1:38,556 -- Seriensport-Rennen auf dem Nürburgring (Kurzanbindung), 5. Platz – 1:37,668

Juli 2008 - 6-Stunden Rennen auf dem Nürburgring, Sturz im Qualifying, später im Rennen dann wegen Verletzung aufgegeben -- Seriensport-Rennen in Hockenheim, ausgeschieden wegen techn. Defekt (Sturzfolge)

August 2008 - Operation der Verletzung vom Sturz

*für alle die es nicht wissen: Wenn man in Deutschland im Alter von unter 25 Jahren den Motorrad-Führerschein macht, muss man ihn erst 2 Jahre haben, bevor man "offen", also ungedrosselt fahren darf. In den zwei Jahren muss die Leistung des Mopeds auf 34 PS gedrosselt und dies im Kfz-Schein eingetragen sein. (Stand bis 2006)