Wir danken allen Partnern, Unterstützern und Sponsoren der Saison 2011

News 2X11

zurück

15. Dezember 2011

Das neue Sportgerät für die Saison 2012 ist da!

Eine Suzuki GSX-R 750 L1 (Bj. 2011) ist es geworden!

Das Motorrad wird jetzt erstmal zerlegt, weil alle Straßenteile wie Original-Verkleidung, originale Felgen, Rahmenheck usw verkauft werden.
Dann kommt das Motorrad zu BrettersZweiradshop und wird von Klaus Bretter aufgebaut und mit einem Top-Fahrwerk sowie einer Arrow Komplettanlage ausgestattet.
Über den Aufbau werdet ihr auf Label22-Racing.de sowie auch auf Bretters Website immer auf dem aktuellen Stand sein :-)

3. Oktober 2011

Letztes Rennen auf dem Nürbrugring - leider wieder mit technischem Defekt ausgeschieden :-(

Es war nicht wirklich ein gutes Jahr für uns. Beim letzten Lauf auf dem Nürburgring fiel ich durch einen Defekt aus, den ich leider wieder selbst durch Fehler beim Schrauben verschuldet hatte...
Jetzt heißt es einfach nach Vorne schauen. 2012 wird unser Schwachpunkt, nämlich die technische Vorbereitung des Motorrades von BrettersZweiradshop übernommen. Das macht uns Mut und lässt uns optimistisch in die Zukunft schauen :-)

26. September 2011

Am 25.09. war ich zum Trianing am Nürburgring. Meine Bestzeit war eine 2:10,7 - Ein kleines Video gibt es dank Chris "Kampfschlumpf" Pudlo auch - er hat mich im letzten Turn mal eine Runde lang gefilmt.
>hier gehts zum Video<

14. September 2011

2. Platz in Oschersleben >hier gehts zum Bericht<

>und hier gehts zur Galerie<

1. September 2011

3. Platz in Hockenheim - aber Motor platt

Der Renntag am 27.08. war eine einzige Achterbahnfahrt der Gefühle. Nach der Dauerprüfung stellten wir fest, dass Öl im Kühlwasser war: die Fachleute waren sich einig; Zylinderkopfdichtung ist kaputt, ich soll nicht Starten, weil die Gefahr besteht, dass mir während dem Rennen der Motor um die Ohren fliegt.
Für mich war zu diesem Zeitpunkt alles vorbei und ich wollte einfach weg von hier. Denn am Start zu stehen ist für mich immer erstmal das alleroberste Ziel - gerade bei meinem Heimrennen in Hockenheim.
Dann plötzlich eine weitere Expertenmeinung: "Es kann auch nur der Wärmetauscher sein!" - Ich sollte plötzlich doch starten! Meine glorreichen Helfer (tausend Dank an Gregges, Snoopy und Cowboy!!!) tauschten das alte verölte Kühlwasser gegen Neues und meinten, ich soll es einfach probieren, es wird schon gehen. Entsprechend heiterte sich meine Stimmung wieder auf.
Rennstart, ich war entschlossen - Ich bog von P4 gestartet als dritter dicht hinter Andi Ramp und Toni Heiler in die erste Kurve. Doch schon auf der Geraden Richtung Kurve 2 konnten die beiden ordentlich Meter machen. Zum Vorderrad hatte ich leider auch kein Vertrauen, weshalb ich auch in der Brems- und Kurveneingangs-Phase keine Chance hatte, wieder ran zu kommen. Auf der langen Vollgaspassage Parabolika dann die komplette Ernüchterung: Dem Motor fehlt offensichtlich doch Kompression - Platz 3 wird heute für mich die maximale Ausbeute sein. Wenn der Motor überhaupt hält!
Dann Regen ab Runde 3. Noch als ich denke, jetzt könnte es interessant werden, wird das Rennen abgebrochen, weil Peter Doft leider unglücklich gestürzt ist und sein Motorrad auf der Strecke liegt und erst geborgen werden muss. Der Abbruch kommt mir, bzw. meinem Motor natürlich zu Gute. In der Boxengasse abgestellt kocht er bei blinkender Temperaturanzeige bei 125°C vor sich hin. Nicht gut!
Gut ist dafür, dass ich endlich mal in Hockenheim auf dem Podest stehe! :-D
Ich vergesse für den Abend einfach die Sorge um mein Motorrad - ob der Motor überhaupt bis zum Rennen in Oschersleben in 2 Wochen fit wird? Dieser Frage müssen wir wohl am Tag nach der Siegerehrung auf den Grund gehen!

23. August 2011

und es geht wieder weiter....

Nach einer 7-wöchigen Sommerpause geht jetzt die Saison endlich wieder weiter. Am 22.08. waren wir nochmal zu einem kleinen Funktionstest in Hockenheim, um zu checken, dass nach dem Sturz vom Lausitzring wieder alles in Ordnung ist.
Mit einer neuen Rennverkleidung gibt es jetzt eine komplett neue Farbgebung. Bilder dazu gibt es bald, ihr dürft also gespannt sein. :-)

25. Juni 2011

Lausitzring: NO POINTS!

Die Meisterschaftsführung samt Titelträumen sind dahin.... lest selbst, hier geht's zum -Bericht-

7. Juni 2011

Zurück aus Oschersleben als Meisterschaftsführender!

Es ist unglaublich, aber ich bin jetzt tatsächlich mit knappen 2 Zählern Vorsprung vor Toni Heiler der Führende in der Meisterschaft nach 2 von 6 Rennen.
Wie es dazu kam, erfahrt ihr demnächst in meinem Bericht über mein äußerst chaotisches Rennen mit diversen Kuriositäten! :)
Bis dahin gibt es aber schonmal das Video

15. Mai 2011

Zurück aus Schleiz!

Es war ein super Wochenende für mich. Das Start-Training hat geholfen und ich bin aus der ersten Kurve als Führender gekommen. O-Ton von Pole-Setter Toni Heiler nach dem Rennen: "Ich dachte eigentlich, ich hätte nen guten Start erwischt! ...bis du dann vorbei bist." :-) hehe

Im Rennen hatte ich dann leider keine Chance gegen ihn und war mit meinem 2. Platz riesenzufrieden, denn vor dem Rennen hatten wir schon festgestellt, dass bei der letzten Überarbeitung meiner Gabel etwas schief gelaufen sein muss.... jedenfalls ist die viel zu weich. Wahrscheinlich wurden falsche Federn rein gemacht :-(

Und auf dem Prüfstand nach dem Rennen hat sich noch gezeigt, dass die Schmelz-KAT-Misere weitergeht ...soll heißen ich war leider mal wieder mit abnehmender Leistung unterwegs :-(

Hat ja nochmal gerade so gereicht, um den zweiten Platz vor Andi Ramp ins Ziel zu retten.

In 3 Wochen in Oschershausen wird mit den richtigen Gabelfedern und wiedererstarkter Susuggi (dank wiedermal neuem KAT) angegriffen. - Der 3-Kampf 2011 in Klasse 3 geht jetzt erst so richtig los! :-)

- Galerie Schleiz 2011 -

1. Mai 2011

Bericht von Barcelona mit Bildern online.

Endlich habe ich mal wieder eine neue Strecke kennengelernt. Vom Training am 21.-23. April mit Speer-Racing habe ich auch wieder einen bebilderten Bericht geschrieben. Viel Spaß beim Lesen!

zum Bericht

27. März 2011

Endlich Saisonstart!

Am 26.+27. März war mein Saisonstart auf dem Hockenheimring und es lief super. Wir hatten Glück mit dem Wetter und ich bin für meine Verhältnisse sehr zufrieden mit meiner Fahrerei. Mit einer Bestzeit von 1:52,9 konnte ich schon wieder an die Leistungen vom August VOR dem letzten Rennen 2010 anknüpfen.
Ein klein wenig Kaltverformung gab es auch, aber zum Glück nichts schlimmes. Ich hab mir halt gedacht, wenn ich 2X11 mal wieder einen Sturz haben sollte, dann mach ichs gleich zum Anfang kurz und schmerzlos.
Hier 2 Onboard-Videos vom Wochenende:

2 lustige Runden in Hockenheim

Sturz Sachskurve

27. Februar 2011

Technische Änderungen am Einsatzgerät

Neues Federbein
In der Saison 2011 wird Dinner zum ersten Mal im Leben NICHT mit Original-Fahrwerk am Start stehen.
Das WP Federbein, welches von Andy Vogt überarbeitet wurde, ist jetzt verbaut und wird für mehr Flexibilität beim Setting des Motorrades sorgen und sollte darüber hinaus durch geringere innere Reibung sensibler ansprechen und dadurch ein verbessertes Feedback über den Grip der Reifen geben.

Eine weitere kleine Änderung gegenüber der Saison 2010 ist der neue Endtopf, der um die 4 PS Motorleistung bringen und ca. 1,5kg leichter sein soll.
Allerdings ist diese Änderung noch mit Vorsicht zu genießen; denn das Mapping wurde nicht auf den Endtopf abgestimmt, sondern im Serienzustand belassen. Somit könnte eine ruppige Gasannahme die Folge sein. In diesem Fall würde der Zubehör-Endtopf natürlich wieder durch den originalen Suzuki-Endtopf ersetzt werden.
Nach den ersten Testfahrten wissen wir, ob der Endtopf wirklich einen Vorteil bringt.

16. Februar 2011

Die ersten offiziellen Aufkleber der Seriensport Meisterschaft sind bei DINNERmoto erhältlich

Für alle Seriensport-Fahrer gibts jetzt ein besonderes Schmankerl; das brandneue DSM-Logo ist jetzt schon für den Zeitraum einer Sammelbestellung vor Beginn der Saison erhältlich. Hier der Direktlink zum Aufkleber- / Aufnäher-Set: - KLICK -

12. Februar 2011

Hi ihr lieben Erden-Kollegen!

So langsam gehts wieder los mit dem Racing... zumindest in meinem Kopf :-)
Das Moped wird aus der Überwinterung geholt und nochmal gecheckt und bereit gemacht für den ersten Roll-Out des Jahres mit Speer-Racing am 26.+27. März in Hockenheim.

Ich freue mich sehr, dass ich für die Saison 2X11 zum ersten Mal in meiner Karriere einen festen Reifenpartner habe, nämlich SW-Motorrad-Reifen.de, personifiziert durch meinen Kumpel André Voll :-)
André wird mich die ganze Saison über begleiten und mit Reifen versorgen. Ob wir uns für eine Marke festlegen und wenn ja, für welche, steht noch nicht fest. In Barcelona über Ostern werden wir viel Testen und danach hoffentlich eine feste Reifenmarke haben, mit der wir die Seriensport-Saison bestreiten.

Auch Mattias "Snoopy" von Hammerstein, der weltbeste Racing-Coach und Mentor wird mir wieder so oft er kann zur Seite stehen und mich unterstützen, wofür ich sehr sehr dankbar bin. Ohne Snoopy wäre letzte Saison sehr vieles daneben gegangen - wenn er dabei ist, kann ich mich nur aufs Fahren konzentrieren - und das beruhigt ungemein! :-D

Als Helfer und Schrauber werden auch Sebbie aka "Cowboy" und Gregor dabei sein, so oft es ihre Zeit zulässt.
In Kürze werden die beiden hier auf der Website unter "Team" vorgestellt, genau wie meine Fahrerkollegen Mirko und unser neues "Ehrenmitglied" Sharon, der in der Szene als verrückter Renn-Opa eine echte Kultfigur geworden ist.

Zu mir selbst kann ich noch sagen, dass ich topfit, fest entschlossen, hochmotiviert, selbstbewusst, 8kg leichter und frisch verheiratet in die Saison 2X11 gehen werde - und bin davon überzeugt, dass ich auf allen Strecken noch einige Sekunden zulegen kann (ja, auch in Hockenheim) ... also dann, auf ein Neues... ach und eins noch:

--- GASGRIFFBRUTALITÄT!! ---

2. Januar 2011

--- Label22-Racing wünscht ein überragendes Jahr 2X11 ---

Draußen ist es zwar noch so richtig kalt, aber trotzdem ist die Saisonvorbereitung schon wieder im Gange.

Am Moped bleibt eigentlich alles beim Alten, denn das hat ja bekanntlich ganz gut funktioniert! :-)
Aber ich selbst bin viel am Trainieren, Mountainbike fahren und Laufen. Ich bin hoch motiviert, die neue Saison topfit anzugehen.

Auf dieser Website wird es demnächst ein paar Neuerungen geben; Sharon Fehr wird als „Ehrenmitglied“ in unser Team aufgenommen, Gregor „bimperle“ und Sebbie „Cowboy“ werden auch mit ihren Profilen in der Kategorie Team als Schrauber erscheinen – wobei Sebbie uns mit Sicherheit desöfteren mal mit Bildern und Stories von seinen Supermoto- und Downhill-Ausflügen versorgen wird.
Last but not least wird uns André Voll von SW-Motorrad-Reifen.de als Reifen-Spezialist zu Trainings und Rennen die Saison über begleiten und auch selbst als Fahrer ins Geschehen mit eingreifen.

Snoopy, Marc und Thorsti sind sowieso wieder mit dabei. Daniel macht eine Racing-Pause und wir sind uns alle recht sicher, dass es auch nur bei einer Pause bleibt.

Zum Saisonstart geht es diesmal von 21.-23. April nach Barcelona. Ja, das ist das Osterwochenende und das heißt, dass wir diesmal leider nicht bei den 1000km von Hockenheim dabei sind. Wir werden beim Renntraining mit Speer-Racing auf dem legendären Circuit de Catalunya aber sicherlich nicht weniger Spaß haben!

Also dann…. Die Saison kann dann mal kommen!

- Dinner