HOME NEWS TEAM BERICHTE GALERIE LINKS GAESTEBUCH KONTAKT




























- Was gibt's Neues? -

+++ 14. November 2009 +++
Saisonrückblick-Video online! Das Video zur Saison 2009 ist nun fertig und online. Hier auf der Startseite könnt ihr es anschauen, oder auch direkt bei Youtube -HIER-


+++ 7. November 2009 +++
ZX636 verkauft! Jetzt ist es soweit... mein erstes bisher einziges Moped ist verkauft :-/ irgendwie hing mein Herz schon daran... aber ich hab es ja mit Absicht verkauft :-) ...denn schließlich soll bald ein neues Moped folgen, um auch 2010 wieder im Seriensport in Klasse 3 mit zu mischen!


+++ 28. September 2009 +++
Saisonabschluss am Lausitzring Auch beim Saisonfinale in der Lausitz nähe Cottbus hatten wir wieder viel Glück mit dem Wetter und konnten ein sonniges Wochenende zum letzten Lauf der Saison geniesen.
Für mich galt es, meinen 5. Platz in der Deutschen Seriensport-Meisterschaft Klasse 3 (bis 750ccm) zu halten. Ich konnte das Rennen auf dem 7. Platz beenden, was locker zu meinem 5. Platz in der Meisterschaft gereicht hat!


+++ 7. September 2009 +++
5. Platz in Schleiz! Das war mal wieder ein überragendes Wochenende. Mit dem wetter hatten wir Glück und die Strecke liegt mir relativ gut, zumal mein Motorleistungs--Defizit hier auch nicht so stark zum Tragen kommt. Ein paar Bilder vom Wochenende in Schleiz seht ihr -HIER-


+++ 17. August 2009 +++
5. Platz in Oschersleben! Nach ein paar technischen Problemen beim Bördesprint am Samstag, konnte ich am Sonntag wieder fahren und fuhr einen 5. Platz ein. Bericht gibt's -HIER-


+++ 27. Juli 2009 +++
Wieder der 7. Platz! Beim Rennen am 19.7. auf dem Nürbrugring hat sich das Eifelwetter von seiner bekannt abwechslungsreichen Seite gezeigt -- stürmische Regenschauer wechselten sich munter mit Sonnenschein ab. Das Rennen wurde dann wegen Stürzen schon nach 4 Runden abgebrochen und mit halber Punktzahl gewertet. Einen kleinen Bericht findet ihr -HIER-


+++ 13. Juli 2009 +++
Das Rennen in Hockenheim ist vorbei. Nach einem Sturz morgens in der Dauerprüfung kam ich über einen 7. Platz nicht hinaus. Damit bin ich aber trotzdem zufrieden, denn es sind meine ersten Punkte in Hockenheim, nachdem ich ja auf meiner "Hass-Strecke" bisher immer viel Pech hatte.

zur Ergebnisliste – zum Bericht


+++ 3. Juli 2009 +++

Im DMV-Magazin ist ein kleiner Artikel über unser DMV-Seriensport-Team erschienen.

Auch Laura wird erwähnt. hihihi cool :-)


+++ 25. Juni 2009 +++
Am 23.6. war ich zum Trainieren in Hockenheim. Es lief auch super gut und ich fühle mich wieder richtig wohl auf dem Moped. Aber leider war im letzten Turn vor der Sachskurve eine Ölspur auf der Strecke und ich bin wie 5 oder 6 andere auch mit einklappendem Vorderrad beim Anbremsen ins Kiesbett abgeflogen. Naja, sowas kommt vor. Mir ist zum Glück nichts passiert und dem Moped auch nicht viel. Und die neue Kombi sieht jetzt wenigstens mal benutzt aus mit schönen Kampfspuren :-)


+++ 03. Mai 2009 +++
Platz 4 beim ersten Lauf in Oschersleben... Nach dem Training, bei dem es noch garnicht gut lief, hat es beim Rennen doch wieder einigermaßen hingehauen.
Ich war am Anfang des Rennens voll in der Spitzengruppe dabei, den Meister von 2007 (Jürgen Hausmann) im Genick. Doch ab Runde 6/7 musste ich leider abreißen lassen und kam dann völlig aus dem Rhytmus. Ich machte einige Fehler und wurde schließlich noch von Thomas Schiffler eingeholt, der eigentlich schon weit weg war.
Letztendlich bin ich aber mit dem 4. Platz ganz zufrieden und starte in Hockenheim am 11. Juli somit aus der ersten Reihe und habe wieder alle Chancen, was zu reißen...
– zur Galerie – – zum Bericht –


+++ 27. April 2009 +++
Jetzt sind auch endlich ein paar Bilder vom Training in Oschersleben online.
Vielen Dank an Sharon, der die Bilder gemacht hat! :-)
Zur Galerie geht's HIER


+++ 23. April 2009 +++
Wünsche und Realität... Die zwei Tage in Oschersleben waren an sich richtig geil.
Wir hatten wieder einen lustigen Haufen Leute zusammen, hatten schönes Wetter,
haben gegrillt und die Fahrerei hat riesen Spaß gemacht. Wenn da bloß die verdammten Rundenzeiten
nicht wären...
Letztes Jahr im Rennen bin ich an gleicher Stelle eine 1:38,0 gefahren und war mir sicher, beimTraining
direkt daran anzuknüpfen und diese Zeit noch weiter zu drücken. Doch leider kam ich die ganzen 2 Tage
nicht unter ein paar tiefe 41er... :-(
Jetzt bleibt mir nur zu hoffen, dass ich im Rennen wieder eine ordentliche Schippe drauflegen kann.
Letztes Jahr war meine Bestzeit bis vor dem Start schließlich auch nur eine 1:42...
Schaun mer mal. Die Wahrheit liegt auf dem Platz – in dem Fall auf dem Renn-Schauplatz :-)


+++ 14. April 2009 +++
Mein Moped steht wieder hier in der Garage und springt sogar wieder von selbst an. :-)
Ich habe beim Testen des neuen Anlassers wohl doch irgendwas falsch gemacht, denn
es war nun doch der Anlasser schuld, dass ich die ersten beiden Trainings angeschoben
werden musste. Aber jetzt kann Oschersleben kommen und ich kann vor den Turns
wieder den Motor warmlaufen lassen... Vielen Dank an Firma Höly!


+++ 12. April 2009 +++
Der erste kleine Bericht der Saison 2009 ist online.
Ihr könnt ihn unter "Berichte" lesen, oder direkt HIER.


+++ 9. April 2009 +++
Schon wieder Neuigkeiten, diesmal leider keine Guten. Mein Klasse 3 Kollege Mauri hat mir vorhin einen
Anlasser vorbei gebracht (Vielen Dank!) ...doch leider lag es auch nicht an diesem, dass mein Moped nicht
anspringt. Jetzt kommt meine ZX-6R nach Schriesheim zum Höly, die werden das Problem sicher ganz schnell finden...

+++ 7. April die Zweite :-) +++
GGEEEEEEEIIIIILLLLOOOOMAAATT!!!!!!!!! Meine neue Kombi ist da....
Boah, das Teil ist echt der Überhammer!
Die alte Vanucci-Kombi ist meine allererste Kombi gewesen, seit ich übrhaupt Moped fahre, also ist sie 4 Jahre alt.
Jetzt kam heute ein Paket von Spidi (DAAANKEE!!!!) und darin meine nagelneue RR WIND PRO in weiß/schwarz!!
Natürlich gleich anprobiert und war total begeistert: Die Bewegungsfreiheit gegenüber der alten 8-löchrigen Vanucci beträgt zirka 4022% – ungelogen! Ich will mich nicht zuweit aus dem Fenster lehnen, aber jetzt wo ich die Kombi angehabt habe und merke, wie viel besser ich mich darin bewegen kann, denke ich, dass ich sogar wirklich SCHNELLER damit fahren werde... ich werd's ja sehn :-)

Mit Klick auf's kleine Bild, könnt ihr die Kombi in groß sehen! Aber Vorsicht: Hackfressen-Alarm!!! :-)


+++ 7. April 2009 +++
Erste Bilder von Sonntag seht ihr HIER
...und wie es eigentlich so im Groben war? naja, durchwachsen würde ich sagen.
Der Anlasser ist wohl kaputt, somit musste ich vor jedem Turn angeschoben werden.
Ich bekomme diese Woche einen neuen Anlasser, dann hoffe ich mal, dass die Kiste wieder anspringt.
...und die alljährliche Wintersteifigkeit nach 7 Monden Pause war natürlich auch wieder da...


+++ 6. April 2009 +++
Endlich wieder Moped gefahren! :-)
Ein kleiner Bericht folgt demnächst!


+++ 25. März 2009 +++


Die Lizenz fuer 2009 ist jetzt auch da, ging wie immer sehr schnell, ich hatte sie vor 7 Tagen erst beim DMSB beantragt.

Jetzt kann es ja los gehen! :-)

+++ 9. März 2009 +++
Schrauberei Update.
Nicht mehr lange, bis es endlich losgeht... ich warte noch auf die neue Batterie, dann muss die Kette noch vernietet werden.

Aber dann, ja dann kanns endlich wirklich losgehen :-)

Eine gaaanz grobe Vorschau, wie das Moped ungefähr aussehen soll und wird, seht ihr hier.
+++ 4. März 2009 +++



Die Winterschrauberei ist auch bald beendet – hier ein aktuelles Bild von meiner ZX-6R.
Die Schwingenlager werden genau wie die Bremskolben erneuert und die Gabel bekommt einen kleinen Service.
Technisch bleibt ansonsten alles unverändert. Vielen Dank an die Firma Höly in Schriesheim für die tolle Unterstützung!

Eine echte Neuerung wird es in Sachen Optik geben! Also schaut mal wieder vorbei. Denn sobald mein Moped fertig ist, gibt es hier die ersten Bilder! :-)
+++ 17. Februar 2009 +++
Zwischenstand – Draußen ist es leider immernoch kalt, das Moped ist noch zerlegt und bekommt ein paar kleine technische und große optische Änderungen verpasst.
Die ersten Termine sind gebucht, Anfang April geht es für mich los. Thorsten – der Sack – ist schon Mitte März für 5 Tage in Cartagena und schießt sich schon auf sein komplett überarbeitetes Fahrwerk ein.
+++ 5. Januar 2009 +++
Es ist kalt... :-((
ach und: Frohes Neues! :-)
+++ 11. Dezember 2008 +++
Die Saison 2009 wird GEIL!!!!!
+++ 13. Oktober 2008 +++
Gestern, am 12.10., waren wir jetzt nochmal zu einem schönen Saisonabschluss auf dem Anneau du Rhin. Hat viel Spaß gemacht und wir hatten super Wetter! ...und jetzt ist leider Winterpause. 2009 kommt!
+++ 8. September 2008 +++
So, gestern war für mich das letzte Rennen 2008 und damit ist die Saison leider auch schon wieder fast vorbei. Es stehen noch zwei kleine Fun-Trainings an, um die Saison schön ausklingen zu lassen und dann ist Winterpause.
Schade, dass die zweite Saisonhälfte jetzt nicht so super für mich lief wie die erste.
Nach 3 Rennen lag ich 2 Punkte hinter dem Fünften mit entsprechenden Ambitionen. Nach 2 Nullern durch technische Ausfälle war bei nur 6 Läufen natürlich nicht mehr viel zu erwarten.
Für meine erste Renn-Saison bin ich aber dennoch mit dem 9. Gesamtrang (und 4. Platz B-Lizenz) zufrieden. 2009 wird es mit der gewonnenen Erfahrung noch besser, da bin ich mir sicher!
+++ 18. August 2008 +++
Endlich is das Dingens weg!! ... die Drainage wurde heute entfernt und am Donnerstag bekomme ich noch die Fäden gezogen.
Jetzt kann ich wieder auf der linken Seite schlafen :-) ...und AUFZYNDEN!!!! ggrrrr...
Außerdem steht am 26.10. der Frankfurt-Marathon an. Ja, ich weiß, das is noch lang hin, aber ich konnte seit dem Sturz am 20.7. nicht mehr Trainieren.
+++ 12. August 2008 +++
- nach der OP -

Interviewer ( ): Frank, erzähl mal was über deinen Gesundheitszustand! Wie geht's dem gebrochenen Füßjen, wie geht's den Prellungen am Bein?!

Frank: Füßjen??? naja, der Fuß war ja das kleinste Problem. Der kleine Zeh wurd getaped und is halt irgendwie wieder dran gewachsen. Sieht jez bissl anders aus als der andere, aber was solls, bissl Verlust is immer...

das größere Problem war, dass sich beim Aufprall auf den Oberschenkel (ganz oben, praktisch Arschfalte) ein sehr großes Stück Haut vom Muskel abgelöst hat. Also Haut und Muskelschicht haben sich gegeneinander verschert und sozusagen abgerissen. Da lief dann immer wieder Wund-Flüssigkeit dazwischen.
So bildete sich ein "Sack", der ungefähr faustgroß war. (Stichwort "dritte Arschbacke" )
Bin dann als es nich weg gehen wollte zum Doc. Der meinte, es ist ne Fläche von ca. 25-30cm Durchmesser(!!!!) wo die Haut gelöst ist. Das kann durch die Flüssigkeit, die dazwischen ist, nicht mehr zusammenwachsen...

Er hat es einmal mit Punktieren versucht. Punktieren heißt ganz einfach, dass er mit einer Spritze in den Sack rein sticht und das Wundsekret rauszieht. Dabei hat er über 120ml rausgeholt, ziemlich viel! Aber weil das immer wieder sofort nachläuft, kann die Haut nicht mehr an den Muskel wachsen.

Deshalb wurde ich am Montag (11.8.) operiert.
Der Wassersack wurde aufgeschnitten und erstmal alles rausgeholt (der Doc meinte, es hat sich seeehr gelohnt :D )
Und dann kam ein Schlauch rein, die Wunde wurde wasser- und luft-dicht verklebt und zugenäht und am Schlauch hängt jetzt eine Vakuum-Flasche (Unterdruck) wodurch erstens: nachlaufende Flüssigkeit direkt abgesaugt wird, und zweitens durch den Unterdruck die Haut am Muskelgewebe anliegt...

guck mal, hab grad sehr aktuelle bilder von mir und dieser tollen Flasche

Sexy, oder??

Interviewer: Schmerzt es?

Frank: Naja, beim Liegen und Stehen schmerzt es schon nicht mehr, Sitzen ist allerdings schwierig...
und nächsten Montag (18.8.) kommt der schlauch raus, Sonntag (24.8.) is dann Rennen *ups*

Interviewer: Wie sieht es mit dem Rennen am 24.8. auf dem Hockenheimring aus?

der doc meinte, ich darf halt auf keinen fall stürzen...

Is natürlich nicht optimal, ich denke, dass ich schon etwas gehemmt sein werde beim Rennen... aber was soll's.. Fahren will ich trotzdem

+++ 2. August 2008 +++
Zwischenstand: Jetzt ist klar, was an meiner ZX-6R kaputt ging und warum; eine Halterung des Kühlers ist beim Sturz abgebrochen und durch die Vibrationen beim Fahren muss der Kühler nach hinten gewandert sein, bis er schließlich den Krümmer berührte und dann durch die Hitze und Reibung kaputt ging und undicht wurde.
Noch zu mir: Nach dem Besuch beim Chirurg weiß ich über meine Verletzung besser Bescheid; Beim Aufprall auf den Oberschenkel hat sich die Hautschicht und das Muskelgebwebe gegeneinander "verschert" und wurde an der Aufprallstelle getrennt. Durch das anschließende Fahren und Beanspruchen konnten die Gewebe-Schichten nicht wieder verbinden und es bildete sich ziemlich viel Wundsekret zwischen Muskel- und Haut-Gewebe (ein sog. "Serom"). Das sieht dann aus, wie ein Sack, der am Bein (bzw. Arsch) hängt :-) Das Serom wurde teilweise abgesaugt (punktiert) muss aber wohl noch rausoperiert werden, was aber Zeit haben muss bis nach dem letzten Rennen...
+++ 27. Juli 2008 +++
DNF.... die drei Buchstaben, die man als Rennfahrer nie gerne hinter seinem Namen sieht. Sie stehen für "Did Not Finish" und stehen diesmal leider auch hinter meinem Namen in der Ergebnisliste.
Am 26.7. beim Seriensport-Rennen bin ich wegen einem Defekt am Motorrad leider frühzeitig in die Boxengasse abgebogen. An unserem Platz im Fahrerlager angekommen sah ich dann auch gleich, dass das Bugteil wieder ziemlich gefüllt war mit Kühlwasser, genau wie während der Dauerprüfung. der Verdacht liegt daher auf kaputter Zylinderkopfdichtung... :-(
+++ 20. Juli 2008 +++
Am Sonntag, 20. Juli, hatte ich jetzt seit langem mal wieder einen Sturz. Beim Qualifying zum 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring hatte ich einen Highsider, bei dem mir und dem Moped zum Glück nicht viel passiert ist. Nach dem Sturz bin ich zwar noch 1 Stunde des 6-Stunden-Rennen's gefahren, danach konnte ich allerdings erstmal nicht vom Moped steigen und mit Fahren war dann leider für mich auch Ende... Allerdings hat sich mein Team-Kollege Henny sehr sportlich gegeben und ist das restliche Rennen noch fertig gefahren, soviel er eben alleine noch konnte!
Der Doc diagnostizierte am Abend einen gebrochenen bzw. teilgesplitterten kleinen Zeh und starke Prellungen an Oberschenkelhals, sowie Prellungen an Schulter und Rippen. Bericht und Bilder folgen demnächst!
+++ 24. Juni 2008 +++
Am Sonntag, 22. Juni, fand das dritte Saisonrennen der Seriensport-Meisterschaft statt. Ich habe leider den Start total vermasselt und bin noch vor der ersten Kurve von Start-Position 7 auf ca.20 zurückgefallen :-( ...innerhalb der ersten Runde war ich wohl wieder in den Top-Ten und konnte bis Rennende noch auf Rang 5 fahren. Leider habe ich meinen Rythmus nicht gefunden und war langsamer unterwegs, als ich eigentlich gekonnt hätte... ich muss unbedingt Starts üben! (Ergebnis hier)
+++ 10. Juni 2008 +++
Am Wochenende (7.+8. Juni) waren wir in Schleiz. War mal wieder hammer! Schleiz ist einfach die geilste Strecke!!
Meine Bestzeit dort konnte ich auf 1:38,5 verbessern und am Samstag im Pirelli-Cup mit dem zweiten Platz sogar nen Pokal abstauben :-))
+++ 29. Mai 2008 +++
Am 27.5. war ich am Nürburgring zum Trainieren. War wieder hammergeil, wie immer :-) Nur hatte mein Laptimer in den beiden letzten Turns leider kein Signal, darum habe ich keine Rundenzeiten. Is ja aber nich schlimm, beim Rennen am 22.6. gibt's ne neue Bestzeit!
+++ 22. Mai 2008 +++
Heute war ich mit Hafeneger-Training auf dem Hockenheimring trainieren. Hat Spaß gemacht und eine neue Bestzeit ist auch wieder dabei raus gekommen: 1:54,35. - Für meine Verhältnisse ist das schon sehr flott, allerdings muss ich noch die Konstanz in meine Rundenzeiten bringen. Denn insgesamt konnte ich heute nur 3 Runden unter 1:55 fahren, aber das bekomme ich mit der Zeit auch noch hin. Am Dienstag geht's dann erstmal zum Nürburgring :-)
+++ 20. Mai 2008 +++
Beim Montags-Training am 19. Mai lief es anfangs ganz gut, bis zu einem eher heftigen Rutscher. Bestzeit bis dato: 1:55,37
Später, als ich den Rutscher "verdaut" hatte, wäre noch mehr drin gewesen, was ich auch anhand der Zwischenzeiten des Laptimers sehen konnte. Allerdings war dann einfach zu viel Verkehr. Trotzdem, die 55,3 ist jetzt mal ein guter Anhaltspunkt für das Training am Donnerstag!
+++ 12. Mai 2008 +++
Gestern war ich am Nürburgring, um mal den großen Kurs (GP-Kurs mit Dunlop-Kehre) kennenzulernen und um allgein ein paar Dinge am Fahrstil noch auszuprobieren. Ich hatte eigentlich nur das 17-20 Uhr-Training gebucht und dachte mir aber, ich fahr einfach mal früher hin, vielleicht ergibt sich was... Und es ergab sich was! Ich konnte von einem Gestürzten den Platz günstig übernehmen und bin dann von dem Ganz-Tages-Training noch die Hälfte gefahren und dann noch die 4 Turns abends... also insgesamt 8 Turn, darunter auch 25-minütige.
Die Reise hat sich also echt gelohnt!! Es hat auch deshalb sehr viel Spaß gemacht, weil mittags noch einige IDM-Cracks unterwegs waren, bei denen man teilweise ein wenig was abschauen konnte. Rundenzeiten habe ich leider keine, da der Laptimer irgendwie spinnt, aber wenn ich Vergleiche zu anderen ziehe, mit denen ich mitfahren kann, dann sollte ich bei Rundenzeiten zwischen 2:13 und 2:15 liegen.
+++ 5. Mai 2008 +++
2. Rennen der Saison – Seriensport in Oschersleben
Wieder ein für mich sehr gutes Ergebnis: 6. Platz und damit 10 Meisterschaftspunkte!
weitere Infos hier
+++ 27. April 2008 +++
1. Rennen der Saison – Seriensport am Nürburgring
Ich hatte gehofft, einen Punkt zu holen und vielleicht unter 1:40 zu fahren.
Jetzt hab ich mit dem 7. Platz 9 Punkte kassiert und habe eine 1:38,320 geschafft. Supergeiles Ergebnis für mich!
weitere Infos hier
+++ 12. April 2008 +++
Heute hab ich mal meine alte zerstürzte Ersatz- bzw. Regenverkleidung etwas hergerichtet und an's Moped geschraubt... Bilder vom Ergebnis seht ihr hier. Ich werd am Montag mal damit ein paar Runden drehen, um zu sehen, dass auch alles so hält :-) ...danach wird das verschrabbelte Teil wohl wieder in der Kiste verschwinden, bis es mal ganz spontan wieder gebraucht wird ...
+++ 7. April 2008 +++
Powerwochenende! - Am Samstag, 5.4. war ich in Anneau du Rhin zum Trainieren. Sonntag in Hockenheim.
Beide Tage waren super, das erste Rennen kann kommen - ggrrrr... :-)
Es war wohl mit das beste Aufzynd-Wochenende, das ich je erlebt habe! Es lief super gut, ich habe wieder viel Vertrauen getankt und auch ein wenig Regen-Erfahrung sammeln können.
Am Sonntag habe ich auf dem Hockenheimring sogar eine 1:57 bei 4°C auf PilotPower-Straßenreifen geschafft! Und das bei zwar trockener Ideal-Linie, aber ansonsten feuchter Strecke, was bei der Kälte nicht gerade Mut macht ;-) Diese Zeit unter diesen Umständen lässt auf eine tiefe 55 bei optimalen Verhältnissen hoffen!
+++ 16. März 2008 +++
AdR0308
Am Samstag, 15. März, war ich zum ersten Roll-Out des Jahres in Anneau du Rhin. Es war echt lustig und ich hab wieder viele Leute getroffen, die ich von anderen Trainings und Rennen kenne und wieder neue Aufzynder kennengelernt, wie zum Beispiel die beiden Schweizer Flisi & Mäddie (im Bild links).

Eine neue Erfahrung hat mir der Tag auch gebracht: Einen Highsider, der mich ordentlich aus dem Sitz gehoben hat... irgendwie bin ich aber wieder auf dem Moped gelandet, jedoch befand ich mich dann im Dreck neben der Strecke (Tempo ca. 150 km/h) ... mit viel Glück bin ich aber wieder auf die Strecke zurück gekommen. Adrenalin und Herzfrequenz hatte ich dann in diesem Moment im Überfluss ;-) ... bin aber direkt weiter gefahren und nicht ins Fahrerlager. Allerdings hab ich bestimmt ne gute halbe Runde gebraucht, bis ich wieder klar im Kopf war und die Kurven wieder in den richtigen Gängen gefahren bin :-).

Mit dem Wetter hatten wir übrigens richtig Glück: 18°C und Sonnenschein waren super Bedingungen zum Aufzynden!
Bilder vom Event seht ihr hier.
+++ 11. März 2008 +++
Nach dem Halbmarathon in Frankfurt war ich ja leider richtig krank. Laura hat mich angesteckt und durch den Lauf hat's das Imunsystem nich gepackt, abzuwehren! Also waren wie immer die anderen Schuld :-) Jetzt geht's mir aber wieder besser und ich bin endlich mal dabei, das Moped startbereit zu machen... Ein paar Bilder von der Schrauberei und dem aktuellen Stand seht ihr -hier-. schrauberei
+++ 2. März 2008 +++
Heute bin ich den Frankfurt-City-Halbmarathon mitgelaufen (21,1 km). Ich bin ja nicht der Typ, der für alles ne Ausrede vorschiebt, aber ich war halt doch gesundheitlich etwas angeschlagen :-( für eine Zeit von 1:41:30 hat es dann aber doch noch gereicht, mein Ziel war eigentlich, unter 1:40 zu schaffen. Von daher bin ich natürlich nicht so 100%ig zufrieden. (naja, ich echt natürlich sau ärgerlich, gerade jetzt krank zu sein... denn nen Halbmarathon lauf ich nich jeden Monat, schon garnich durch Frankfurt! Scheizze!!!) ---- Die Halsschmerzen werden jetzt aber ignoriert und der Virus samt dem Frust mit reichlich Ouzo gekilled!
Dann mal Gute Besserung! - Danke!
+++ 26. Februar 2008 +++
Lizenz ... und da ist sie auch schon. Lob an den DMSB bzw. BMC, denn 7 Tage nach Einreichung des Antrags
lag die Rennlizenz im Briefkasten!

Jetzt muss ich noch das Moped fertig
machen und dann kann's losgehen!! :-)
+++ 19. Februar 2008 +++
Lange habe ich hin- und herüberlegt, ob ich für dieses Jahr überhaupt eine Rennlizenz beantragen soll... Immerhin kostet diese 140 Euro und der Hausarzt will auch noch 50 Tacken für die Privat-Untersuchung :-( Doch jetzt habe ich den Antrag eingereicht, pro Rennen spare ich dann mit Lizenz 25 Euro und stehe in der Punktetabelle. Das war mir der Spaß letztendlich doch wert. Am 16.2. war ich das letzte Mal vor dem Saisonbeginn Supermoto fahren und es war wieder super geil. Nein besser, denn auf dem extrem rutschigen Hallenboden in Dortmund konnte man richtig super das Driften üben.
Derweil läuft mein Fitness- und Lauftraining auf Hochtouren, damit ich den Halbmarathon am 2.3. in der von mir angestrebten Zeit von unter 1:40 schaffe und natürlich damit die im Steckbrief angegebenen 78 kg Körpergewicht auch wieder stimmen ;-)) ...oder sogar unterschritten werden! Soweit mal, ich freue mich natürlich wie immer über Einträge in mein Gästebuch!
+++ Januar 2008 +++
Ich bin viel am Laufen und Fitness trainieren - auch Supermoto fahren war ich jetzt 2 mal im Dezember und Januar. Für Februar steht noch ein Supermoto Terminm mit dem Veranstalter Lothar-Schauer an. Lest dazu auch den Bericht "Supermoto im Winter 2007/08" ... Viel Spaß dabei ;-)
+++ 1. September 2007 ... Saison 2007 beendet :-(( +++
Die Saison 2007 ist für mich leider jetzt doch ganz plötzlich beschlossene Sache...
Durch eine dumme Aktion habe ich mir das Sprunggelenk im linkes Fuß angekanckst und gestaucht und dazu die Außerbänder gerissen. Ich hatte erst beim Montagstraining am 27.8. versucht, trotzdem zu fahren, musste aber nach nur 2 Runden einsehen, dass es nicht geht! ... Saison vorbei! :-(
+++ 19. August 2007 +++
Wir waren am Sonntag, 19. August, am Nürburgring, um uns die Seriensportrennen anzuschauen und um mal wieder ein bisschen Rennstrecken-Atmosphäre zu spüren. Es ist zwar immer schade, da zu sein und nur zu schauen, obwohl ich selbst gerne gefahren wäre, aber wir haben wieder viele nette Leute kennengelernt und es hat auch viel Spaß gemacht, die Rennen von der Tribüne aus zu verfolgen.
In Oschersleben am 1.9. werde ich auch endlich wieder dabei sein, um nach den Punkten zu greifen!
+++ August 2007 +++
Meine Kombi hab ich für 240 Euro bei Tanja Klemm reparieren lassen.
Ist zwar ein Haufen Kohle, aber das Teil ist jetzt besser wie neu!
+++ 29. Juli 2007 +++
Zurück aus Oschersleben! Die Strecke hat echt riesen Spaß gemacht, das Moped lief nach der Reparatur der kaputten Zylinderkopfdichtung wieder einwandfrei und doch gibt es schon wieder schlechte Nachrichten; meine Lederkombi, die ja schon zuvor schlimm aussah, ist jetzt hinten am Ar... durch das Stretching und Hanging-Off völlig aufgerissen :-( ... Dadurch musste ich Freitag mittag aufhören, weil es mit dem kaputten Teil nichts mehr gebracht hat, ich saß mit der Unterhose auf dem Moped und in den Kurven hat mir der Wind reingepfiffen!! Eine Jeans wäre sicherer gewesen. Wie es jetzt weitergeht muss ich sehen, vielleicht kann ich die Kombi reparieren lassen. Wenn ich eine neue Kombi brauche, dann steht natürlich erstmal wieder eine größere Investition an... Bilder von der Kombi seht ihr hier.
+++ 23. Juli 2007 +++
Das Moped ist repariert und sollte wieder einsatzbereit sein... Morgen ist Abfahrt nach Oschersleben!
+++ 17. Juli 2007 +++
Gestern wollte ich endlich mal wieder fahren. Ich war auf dem Hockenheimring, doch zum echten Trainieren kam es leider nicht. Nach wenigen Runden auf 2 Turns verteilt war Schluss; ich habe mir durch eigene Dummheit schon in Schleiz einen Schaden an der Zylinderkopf-Dichtung zugezogen! Der Motor wird vom Kawadrom in Hockenheim repariert, so dass das Motorrad bis 24.7. zum Oschersleben-Termin wieder einsatzbereit sein sollte...
+++ 9. Juni 2007 +++
Heute war ich beim Seriensport-Rennen auf dem Hockenheimring leider nur ALS ZUSCHAUER :-( ... Dafür sind einige Kumpels von mir mitgefahren und ich war natürlich zum Helfen und Daumen drücken vor Ort: Gregor ist sein erstes Rennen gefahren und hat auf dem kleinen Kurs gleich eine 1:14 in den Asphalt gebrannt! Marc Thomin und Steffen Widmann sind mit 1:12er Bestzeiten 15-ter und 6-ter geworden. Gratulation und Danke an alle drei für das unterhaltsame Rennen!!
+++ 14. Mai 2007 +++
Gestern, 13.5., bin ich das Seriensport-Rennen auf dem Nürburgring mitgefahren. Konnte leider meine Zeiten vom NBR-Training am 6.4. nicht steigern. Aber angekommen, 7. B-Lizenz-Fahrer und Gesamt 16-ter, also die Punkte um einen Platz verfehlt :-( ... Renn-Ergebnis hier (PDF)
+++ 8. Mai 2007 +++
Laura und ich waren am Wochenende, 5.+6. Mai in Schleiz. Hammergeile Strecke! Meine Bestzeit war für das erste Mal in Schleiz und angesichts der falschen Übersetzung sehr zufriedenstellend! 1:39,582 am Sonntag. Die Zeiten von diesem Training seht ihr –> hier (PDF) <–
+++ 30. April 2007 +++
Ich war heute, genau eine Woche nach meinem Abflug, wieder auf dem Moped gesessen und es hat sehr gut geklappt. Zwar noch etwas gehemmt, weil ich mir finanziell keinen zweiten Sturz in Folge leisten kann, aber dennoch immer unter 2min-Zeiten unterwegs. Beste Zeit: 1:57,39
+++ 29. April 2007 +++
Motorrad ist wieder komplett aufgebaut! Morgen will ich wieder trainieren!
+++ 23. April 2007 +++
Heute waren wir beim Montags-Training in Hockenheim. Ich hatte einen Abflug Eingang Motodrom mit ca. 170 km/h. Das Vorderrad ist in voller Schräglage weggerutscht. Verkleidung komplett zerstört, rechte Fußraste und Bremshebel gebrochen, Gas-Gummigriff zerrissen, Ölstands-Kontroll-Fenster von Kiesel eingeschlagen, Bremshebel ab.
+++ 17. April 2007 +++
Ich war gestern, am 16.4. mit "wolle" in Anneau du Rhin. Geiles Wetter. Super Spaß gemacht. Leider gibt's keine Rundenzeiten, da wohl kein Transmitter an der Mauer stand, oder der Laptimer einfach kein Signal hatte. War aber ein super Trainings-Tag!
+++ 7. April 2007 +++
Gestern, 6. April, war ich mit Freundin Laura auf dem Nürburgring zum Trainieren. War ein sehr geiles Event, meine beste Zeit war eine 1:42,33 – was für das erste Mal NBR im trockenen schonmal ein guter Anfang sein sollte.
+++ 26. März 2007 +++
Am Samstag und Sonntag (24.+25. März) waren wir auf dem Hockenheimring. Samstag IDM-Anbindung im Regen mit Bridgestone Regenreifen hat super geklappt! Sonntag wurde dann der große Kurs mit Spitzkehre gefahren und das Wetter war super. Meine beste Zeit war eine 1:59,12 – ganz ok für den ersten Roll-Out des Jahres, bei dem ich noch sehr steif auf dem Moped saß.

– zurück Home –
Motorrad Rennstrecke Renntraining Motorsport Racing Racetrack Circuit Dinner Hockenheim Hockenheimring Trockenreifen Motorsportarena Oschersleben MotoGP Rennsport Yamaha R1 Yamaha R6 Honda CBR 600RR 1000RR Fireblade Kawasaki ZX10 ZX10-R Kawasaki ZX-6R Suzuki GSXR 1000 Regenreifen Ducati MV Agusta Tuning Fahrwerk Reifen Bridgestone BT002 Dunlop Pirelli Supercorsa Michelin Pilot Power Continental Race Attack Slick Continental Profil Profilreifen Supermotoreifen Frankie Frankie22 Nummer22 22 Frank Röder Roeder Schleiz Nürburgring KTM SMC LC4 Duke Lausitzring Eurospeedway Sachsenring Salzburgring Assen Rennteam Team Racingteam Racingnews Seriensport-News IDM SBK Supersport 600 SSP Superstock Bike Biker Supersportler Rundstreckenpokal Sportbike-Pokal Seriensport ProSpeed Speer Racing Speer-Racing Moto-Action Supermoto SuMo motoaction wheelie stuntbike stunt Bike Promotion BiPro Futz Racing Mugello Misano DMSB BMC DMV Motorcycle Championship Schulten-Rap Schulti Michael Schulten Schulti-Rap dinner Abendessen Motorradrennen Rennen Moto Supermoto sumo supermotard Label22 Label22-Racing Label22Racing GP503 GP503.de Höly Hoely Schriesheim Spidi Bike Promotion BiPro Fastbike Xlite X-Lite Helme Helm Integralhelm Sportvers.de Sportvers Motorsportversicherungen Versicherung Versicherungen fuer den Motorsport